近年，地球温暖化に対する懸念から，風力発電に注目が集まっている．その中でも，二重給電誘導発電機（DFIG）は低コストで制御性に優れるため，風力発電機として広く使用されている．しかし，DFIGは系統事故に非常に敏感であるため，系統事故時のFault Ride-Through（FRT）機能を改善することは非常に重要である．DFIGのFRT機能を向上させるための手法として，Crowbarを利用して回転子の過電流を抑制する方法がある．しかし，Crowbar動作中は回転子側の制御が不能となるため，Crowbarの動作時間は可能な限り短くする必要がある．一方で，解除タイミングが適切でなければ過電流が再発するため，Crowbarの解除タイミングが重要となる．そこで本研究では，Crowbarを解除する最適なタイミングを導出する方法を提案する．そして，提案手法の有効性をシミュレーションで明らかにする．